Гаряча вулканізація є найефективнішим і надійним способом стикування конвеєрних стрічок. Для підприємств з особливими умовами експлуатації конвеєрних стрічок, які використовують теплостійкі і гумотросові стрічки, гаряча вулканізація є єдиним можливим способом стикування (детальніше тут: https://www.hrti.com.ua/stikovka-transporternih-lent/stikovka-lent-metodom-goryachey-vulkanizaciy.html).
Переваги цього методу:
- найміцніший з усіх способів стикування. При стикуванні методом гарячої вулканізації з дотриманням всіх необхідних вимог і з використанням якісних матеріалів, гарантована міцність стику до 90% від розривної міцності стрічки;
- запуск стрічки можна проводити безпосередньо після завершення робіт зі стикування. Таким чином, ймовірність простою виробництва зведена до мінімуму;
максимальна температура використання конвеєрних стрічок (за умови використання спеціальних матеріалів) + 200 С; - проводити ремонтні роботи методом гарячої вулканізації можливо в тому числі і взимку, при мінусовій температурі;
- можливе виконання стикування конвеєрне стрічки навіть при сильній запиленості;
використовувані для гарячої вулканізації витратні матеріали коштують набагато дешевше матеріалів, використовуваних для холодної вулканізації; - в підготовчому етапі стикування можливий допуск похибок;
- на відміну від холодної вулканізації, можливе стикування тросових стрічок.
Основні короткі рекомендації з розбирання транспортерної стрічки і підготовці її до вулканізації
Важливим моментом для отримання якісного стику є правильна підготовка транспортерної стрічки перед вулканізацією.
При стикуванні транспортерних стрічок на основі хімічних волокон застосовується двох компонентний клей, що складається з гумового клею No 425 (ТУ 104-38-63) концентрації 1: 4 і клею лейконат (ТУ МХП 2841-52) концентрації 20%. Двухкомпонентний клей готується в металевій посуді наступним чином: на 100 вагових частин клею No 425 додають 10 вагових частин клею лейконат. Суміш ретельно перемішують протягом 5-10 хвилин, після чого вона готова до застосування. При приготуванні і використанні двокомпонентного клею необхідно уникати попадання вологи в суміш і на стикуються поверхні. Термін придатності двокомпонентного клею – 1 година, після закінчення цього часу він не забезпечить необхідної міцності зв’язку між склеюваних поверхнями.
При стикуванні імпортних транспортерних стрічок з тканини на основі хімічних волокон застосовуються ті ж матеріали, що і для вітчизняних.
При відсутності клею No 425 можна приготувати такий же клей з сирої прослоечние гуми. Для цього її необхідно нарізати невеликими шматочками, покласти в металевий посуд і залити розчинником у співвідношенні 1: 4. Як розчинник можна використовувати суміш бензину і етилацетату в співвідношенні 1: 2. Задовільні результати дає клей, приготований з прослоечние гуми і бензину А-72.
Для стикування транспортерних стрічок на основі бавовняних тканин (бельтінгові стрічки) застосовується клей No 425.
