Підйомні крани
Вантажопідйомні крани знайшли широке застосування в багатьох галузях промисловості, будівництва, і в тому числі на вантажних терміналах морських портів. Вони служать для підйому, опускання і переміщення різних вантажів при проведенні вантажно-розвантажувальних робіт (ПРР) на різних підприємствах, об’єктах, базах постачання і складах тимчасового зберігання (СТЗ), транспортних терміналах морських портів. Більш детально про крани, та про те, як здійснюється поставка залізничних кранів – вся информация тут.
Завдяки застосуванню електричних мостових і козлових кранів підвищується рівень механізації трудомістких і важких робіт, знижується вартість перевезення, поліпшується використання площ перевантажувальних пунктів, скорочуються шляхи руху вантажів в технологічного ланцюга перевізних процесів і на складах, поліпшуються умови праці.
Мостові крани
На транспортних терміналах морських портів використовуються мостові крани вантажопідйомністю 5 … 32 т, обладнані Крюковим підвісками, поворотними головками, полуавтостропамі, автостропи, грейферами і електромагнітами. Вони призначені для середнього і важкого режимів роботи. Крани вантажопідйомністю понад 10 т зазвичай мають два механізму підйому: головний і допоміжний, і управляються з кабіни.
Козлові крани
Козлові крани з Двобалочний мостом більш металоємність. Основним їх перевагою є можливість застосування типових вантажних візків від мостових кранів і виготовлення коробчатих пролітних балок за відпрацьованою технологією. Несучі елементи конструкції козлових кранів опираються на крановий шлях за допомогою двох пар опорних стійок. Управління козловими кранами може здійснюватися як з землі, так і з кабіни стаціонарного, або рухомого типу.
Види козлових кранів:
- Кран козловий крюковий загального призначення
- Кран козловий грейферний
- Кран козловий магнітний
- Кран козловий магнітно-грейферний
- Кран козловий монтажний
Універсальний козловий кран
Крани козлові крюкові загального призначення призначені для виконання підйомно-транспортних, вантажно-розвантажувальних і складських робіт зі штучними вантажами переважно на відкритих майданчиках промислових підприємств, залізничних станціях, складах і інших виробничих об’єктах. Крани та крюки як вантажозахоплювальні органи обладнуються гаками по ГОСТ 6627, ГОСТ 6628 і ГОСТ 6619 або спеціальним виконанням по конструкторської документації, затвердженій в установленому порядку.
Вантажопідйомність крана характеризується масою вантажу, що піднімається на гаку.
Залізничні крани пересуваються в межах обслуговується складу або вантажної ділянки по залізничній колії з відстанню між головками рейок 1520 мм самоходом і вписуються в габарит рухомого складу, а на далекі відстань транспортуються в складі поїзда зі швидкістю до 80 км / ч. Управління краном здійснюється машиністом і його помічником, деякі крани управляються машиністом.
Залізничні крани мають чотири робочих руху, які у більшості кранів можуть поєднуватися. Вони призначені для перевантажувальних, сортувальних і монтажних робіт на вугільних складах, вантажних дворах, на товарних залізничних станціях, в портах, локомотивних депо і на всіляких будівельних і монтажних майданчиках. Залізничні крани відносяться до повноповоротним пересувним вантажопідіймальних кранів.
