Протитаранні шлагбауми важкого класу застосовуються на об’єктах з підвищеною терористичною загрозою, таких як атомні станції, хімічні виробництва, склади озброєння, а так само на об’єктах з підвищеною небезпекою техногенних катастроф, наприклад на залізно-дорожніх переїздах швидкісних поїздів, на під’їздах до нафто сховищ. Протитаранні шлагбауми важкої серії здатні витримати удар транспортного засобу масою 20 тонн на швидкості до 40 км / год.
Навантаження, які повинні витримувати основні конструктивні елементи важкого протитаранного шлагбаума, висувають високі вимоги до конструкції і якості виготовлення обладнання. Основні силові елементи протитаранних шлагбаумів виготовляються із сталевого профілю перетином не менше 100Х200 мм і товщиною стінки 8 мм, а так само з швелера 240 мм. Детальніше – тут: https://promgroup.ru/catalog/dorozhno-zagraditelnye-ustanovki-i-blokirotory/.
Стріла виготовляється із сталевої суцільнотягненої труби діаметром 219 мм і товщиною стінки 12 мм. На кінцях стріли розташовані спеціальні запірні елементи, які запобігають вириванню стріли з опор при ударі транспортного засобу. Стріла протитаранного шлагбаума додатково посилена сталевими тросами діаметром не менше 16 мм.
Протитаранні шлагбауми мають перевагу перед дорожніми блокіратрами в тому, що стріла протитаранного шлагбаума розташована на відстані 850 мм від проїжджої частини, таким чином, важка вантажівка не може подолати стрілу протитаранного шлагбаума і зупиняється, так і не проникнувши на територію, що охороняється, в той час як при наїзді на дорожній блокіратор, вантажівка може пролетіти кілька десятків метрів зі зрізаними мостами.
Компанія ТОВ “Промінвестгрупп” випускає протитаранні шлагбауми важкої серії, як з електромеханічним, так і з гідравлічним приводом, при цьому всі функціональні і силові елементи Протитаранні шлагбаума абсолютно ідентичні, незалежно від використовуваного приводу.
Важкі протитаранні шлагбауми з електромеханічним приводом
В якості привідного механізму використовується мотор редуктор, мотор редуктор оснащений системою гальмування, яка не дозволяє мимоволі опускатися стрілі. Управління стрілою можливо як в автоматичному режимі, так і вручну, за допомогою рукоятки ручного підйому.
Мотор редуктор поставляється так званого північного виконання, що в сукупності з використовуваними мастильними матеріалами дозволяє застосовувати пристрій в районах Крайньої Півночі, де екстремально низькі температури не рідкість.
Всі комплектуючі та матеріали, що застосовуються при виготовленні протитаранного шлагбаума, зроблені в Україні, таким чином, дане обладнання повністю відповідає політиці імпортозаміщення.
